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新车违约,用钱留住年轻人-宏发彩票网app下载,宏发彩票官方app

时间:2022-06-30 19:23:05 出处:铁热沁夫 阅读(143)

宏发彩票网app下载,宏发彩票官方app头图来源 |视觉中国

宏发彩票网app下载,宏发彩票官方app作者 |吴晓宇、苏鹏、崔秋阳

宏发彩票网app下载,宏发彩票官方app编辑 |王艳

宏发彩票网app下载,宏发彩票官方app坏消息是,在三月最不寻常的早晨,正在熟睡的李泽坤被一个电话吵醒。他没怎么聊天,但当他得到offer时,却被告知他需要找一份新工作。

电话那头,小鹏汽车HR冷静解释,由于业务调整,无法再提供工作岗位。但让他不解的是,距离去年秋天的招聘只有几个月的时间。那个时候,公司千方百计抓人的画面在他脑海里还历历在目,可现在一切都大不一样了。

我还没有进入社会,但我已经被社会提前给了教训。李泽坤极力克制自己的情绪,努力接受这个悲伤却又确定的事实,却错过了春招的黄金期,遭遇了史上最艰难的毕业季。他必须为自己现在的生活做计划。

为了方便上班,他早早在公司附近租了一套房子,等着上班。每月2500的房租对于没有收入的学生来说已经是一笔不小的开支了。他试探着要了一些赔偿,但对方明确告诉他,按照雇佣协议,他只能赔偿5000元的违约金。

近6个月,市场急转直下,新车开始减持,合同和裁员席卷而来的应届毕业生不在少数。收到的offer被终止后,张妍一直在想,如果不是选了理想的车,而是选了字节,“我现在应该是另外一种情况了。”

新能源车企作为这几年一直受到周边环境青睐的朝阳产业,在股权、薪酬、创始人光环的吸引下,成为众多毕业生和跳槽员工的心头肉。如今,突如其来的变化不仅改变了这些人的生活,也摧毁了他们对造车新势力的崇拜和向往。

裁员风暴的中心

晚上7:00临时收到了会议通知,王海也没多想。他在新车的国际业务线部门,开会也是家常便饭。直到他踏进会议室,人数才准时“略超”,HR的出现让他猛然意识到有些不正常。

经过短暂的准备,对方直言拿出解除劳动合同协议的文件,希望王海接受并签字。 HR给出的理由是,王海不仅没有通过防守,还因为他的存在影响了一个重要项目的进度。

看着坐在对面的同事,王海既熟悉又陌生。就像入职时的情况一样,HR依然表现出耐心和温柔,但这一次是为了尽快断绝与公司的关系。

绝对不是因为他的能力,他非常自信。入职半年,因为对工作的认可,领导反复强调,“我准备把你变成常客了。”在他看来,以一个尚未获批的项目为理由,裁掉一个连管理权都没有的人,“被陷害了”。

裁员早就是一个信号,但他没想到会落在他身上。春节后,王海所在的小鹏汽车DIC部门裁掉了大量入职半年左右、正处于转正点的学校招生和俱乐部招生。逃脱了。

DIC部门是小鹏汽车的技术中台部门,是核心研发团队之一。据多位小鹏员工向未来汽车日报证实,2022年初,小鹏汽车将进行内部组织架构优化升级。原数字化发展部并入DIC部(数据智能中心),由小鹏汽车副总裁黄荣海领导。业务部主要负责App、社区、电商、用户体验云集成等商业智能创新业务。

在王海DIC部门的OKR中,裁员计划写得很清楚,“外包人员的20%”和“部门的10%”。

让王海没想到的是,当他在门内和HR玩的时候,门外还有更大的风暴在等着他。

一位同事告诉他,开会时,相关工作人员拿走了他的电脑。很快,他发现自己的工作账号被注销,工作卡被消磁。几天后,他直接收到了公司解除劳动合同的协议。

他从来没有想过这样的结局。 2021年7月,随着二次上市,小鹏汽车也加快了扩张步伐。当时,刚刚进入职场的王海,就被新能源汽车的光环所吸引。为了加入小鹏,他离开了居住了十多年的城市,一心加入了光票军。

相应地,当时的新车公司也满怀诚意。不仅给了可观的薪水,王海还得到了选择权。

来的路上,他在想,“新能源是国家认可的趋势,几年后他不应该离职。”然而,事情最终适得其反。王海对这次经历感到失望和无奈。

不仅如此,即将步入社会的应届毕业生,也在这场风波中重伤“受伤”。

2021年12月,在北京读书的大四学生李泽坤拿到了小鹏汽车的offer。人生的第一份工作,他选择春节期间南下广州,为7月份的入职早做准备。被“破门而入”后,摆在他面前的真正问题是,除了还要按时交纳的月租外,如何找到新的住处。

秋天拿到了几家公司的offer,现在又开始找工作,张妍突然有了一种在学校象牙塔里从未体验过的现实感。对结果充满信心。 “当时我选择了公司,现在被裁员后,公司选择了我。”

张妍感觉自己整个人都被带走了。现在她去其他公司面试时,常常会感到无能为力。 “我在理想实习了半年,没时间顾及书本的专业知识,有些笔试题答不上来,心情也变了。”

史上最艰难的毕业季?

离开学校之前,何爽唯一能想到的逃离“996”工作文化包围的世界的方法就是毕业后离开上海,回老家参加职业编辑或公务员考试,然后选择一种相对稳定和放松的生活方式。

但进入毕业季,看着朋友们陆续留在北京、上海、广州,他不禁质疑自己回老家平躺的想法。 “每个人都不想内向,但每个人都是内向的。”

想了想,何爽决定留在上海打仗。化工专业、技术类岗位,更多的成长机会构成了他的就业方向。很快,他将目标定位在上汽和宁德时代之间,并同时转向其他几家车企和芯片公司。 ,化工企业投简历。

何爽发现,身边的同学大多都看好新能源汽车的就业岗位,即使进入传统车企,也在努力往这个方向发展。他去新势力面试时,因为不能接受“八到十一点,一周六天”的要求,直接被开除,所以在收到上汽的offer后,他毫不犹豫地接受了。

这几乎是毕业生选择留在一线城市无法逃脱的命题。采访中,有的人甚至被淘汰,因为他们“看起来没有精神,没有动力,不能长时间加班”。但更多人需要面对的是,如果不打一点点,留在大城市的意义、个人价值感和更好的生活又从何而来。

得到理想汽车的offer后,郭远准备经常加班。 “占用适当的生活时间工作是可以接受的,毕竟年轻人要更加努力。”

对于回国找工作的周婷婷来说,面对公司的紧急收缩和疫情的影响,仅仅抢到一张机票隔离自己,就耗费了大量的时间和精力。她还要准备毕业论文和国内春秋招聘。

从“连续offer,年薪30万”的期待,到“有工作就好”的底线,周婷婷只用了一个春招时间就实现了现实。她前后送过20多家公司,但都没有收到。无奈之下,她只好提前回国,继续为秋季招聘季做准备。

2021年初,互联网巨头是周婷婷就业规划的最佳解决方案。在阅读了更多关于财富积累的故事后,她也对这个职业的未来产生了浪漫的幻想。进入顶级大厂,意味着“赚大钱”。 ”。而这一次,她为互联网、电视台、媒体、车企等不同行业的数百家公司投递过。然而,她只收到了来自20多家公司的笔和采访邀请。

最终,周婷婷选择了上汽大众作为自己的第一个职业目的地,是出于对上海这座城市的热爱,以及上海更为友好的落户政策。但现在回想起来,她还是很后悔没能进新动力公司,“小鹏可以给30万多元的年薪,蔚来有股票期权,但我连面试机会都没有。”

新车的“大公司病”

相比现在人才降温的迹象,一场激烈的人才争夺战似乎在望。

2021年底,韦小莉的员工人数较年初翻了一番,达到了三倍。其中,小鹏是人才扩张最多的新造车公司。

财报显示,2020年底至2021年底,小鹏汽车员工从5084人增加到13900人;蔚来的员工从 7,763 人增加到 15,204 人,员工人数翻了一番。理想值从 4,181 增加到 11,901。

从业者能够收获的事业辉煌,与整个行业的繁荣息息相关,新势力参与从互联网公司和传统车企挖人,也从中受益。

以小鹏汽车为例,2019年至9.82万辆的交付量,2021年将达到9.82万辆。在销量不断攀升的同时,小鹏汽车也实现了美港双上市。截至2021年底,其现金储备超过435亿元。

“去年的招聘力度实在是太大太猛了。” 2021年10月,李钟硕从传统车企跳槽到新的头部车企担任HR。看到具体的招聘数字后,他还是觉得“惊喜”到了。

因为需求量巨大,他的团队几乎接触到了圈子里的所有人。凭借极具竞争力的薪酬,“相比传统车企,工程师的收入几乎翻了一番。”最终,他们顺利完成了招聘KPI。

现在回想起来,他似乎已经感受到了光辉背后的隐忧。 “以这种长期战略,再加上社保和公积金,公司肯定无法应付这样的人工成本增加。”此外,由于扩张迅速,“人员结构和管理制度也会有些落后”。

王海对此深有感触。去年,他的国际业务线迅速扩张。当时,出海被不少车企视为新的增长点。然而,在疫情的影响下,国内业务未能如愿以偿,这也让车企无暇顾及充满更多不确定性的海外市场。

对于裁员重灾区,王海认为,“国际业务发展缓慢,人员过剩,一线城市人才成本高于公司预期,当有计划降本增效,这些人将成为裁员的对象。”

在理想汽车的一位内部员工看来,公司前期的大规模扩张也导致了一些部门团队的内耗,“比如5个人能搞定的事情,团队就安排了8个“人多,人多容易选人用人,分工、分工、资金使用等各方面存在差异,最终导致整体效率低下。”

长期服务于互联网公司的猎头赵飞对此深有体会。 “公司扩张过快,确实很容易带来机构臃肿的大公司病,这种危害老板们都知道,再继续下去,轻则影响战略决策,重则拖累公司。”

他认为,企业在进行调整的同时,也可以“趁着裁员的机会,把那些重要的高级员工打得落花流水,让他们躺不下来”。

3月,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受采访时坦言,“去年遇到的很多挑战,都是因为管理层跟不上。如何在快速运行的同时保持效率,避免陷入混乱是小鹏的责任。”电机。接下来要解决的重要问题。

除了前期大肆扩张引发的“大公司病”,新一届掌权者“瘦身”的另一个原因是未雨绸缪。

从财报来看,仍处于亏损期的魏晓丽在人工成本上投入了大量资金。 2021年理想汽车员工薪酬总额34.8亿元,同比增长237%,人均工资成本超过29万元。

而今年以来,大环境的不确定性给新造车泼了一盆冷水。

中汽协数据显示,受疫情影响,4月份我国汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆,环比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。年。

销量受到影响,但原材料和供应链成本却不减,甚至大幅上涨。

“二季度电池成本涨幅较大,4月份达到高点,毛利率承压较大。”面对电池成本上涨,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌痛心疾首。他直言,虽然电池材料成本普遍下降,但仍存在“不确定因素”。

关上一扇门,打开另一扇窗

6月7日,威马汽车董事长沉辉表示,汽车行业人才需求主要集中在智能美学、智能座舱、智能驾驶、智能三电等领域。 “造型设计、车辆工程、软件开发、数学算法、芯片设计与开发、自动控制、自动驾驶、视觉感知等专业都很火爆。”

作为新生力量征服市场不可或缺的利器,智能化带来的就业窗口依然敞开。

离开理想后,张艳了解到,公司已经开始招聘23名实习生,其中包括JAVA开发工程师、算法开发工程师、项目管理实习生、前端工程师、软件开发工程师、AI芯片算法工程师等,这是一个积极的机会。

在理想汽车的招聘网站上,与自动驾驶相关的职位也被标记为紧急。

小鹏汽车也没有放弃招聘专业人士的计划。一位知情人士告诉未来汽车日报,目前与研发相关的业务仍有大量招聘需求,包括汽车技术中心、质量中心和制造工程中心。

据上述人士介绍,学校对小鹏的招聘和录取工作仍在正常进行中,7月份会有新员工加入。 “经过一年多的竞争,很难招到好的公司,入学一年半左右,基本可以独立工作了。”据他介绍,从4月份开始,小鹏也将为公司招聘。训练。

然而,对于新一轮新生的培养,理想车的条件却越来越苛刻。

张艳告诉未来汽车日报,以一个工作季度为周期,理想汽车将给同系10名新生的表现打出“优、良、差”三个等级,垫底淘汰。与第22届毕业生的“361系统”相比,理想在今年的考核中,负面评价增加至2个。

即便理想和小鹏深陷违约裁员传闻,内向风潮空前盛行,但这并不影响即将进入职场的新生们将新生力量视为首选。

“不可能,他们付出的代价太高了。”应届毕业生张星星最近面试了理想和比亚迪的软件工程师,两人给的薪水分别是17000和6000。

不过,在学习了新车广泛使用的股权激励等抢眼工具后,自动驾驶汽车企业也开始以这种方式留住人才。 6月15日,比亚迪公告称,截至6月13日,已回购股份共计18.1亿股,完成股份回购计划。这些股份随后将以每股0元的价格转为员工持股。

根据最新的全球车企市值排名,比亚迪已位居全球第三。员工持股计划不仅以0元转让,而且在行权条件下也只将收入作为公司层面的业绩指标。

张星星知道选择新势力会面临更大的裁员风险,但他还是决定赌一把。 “只要他能留下来,他的未来肯定会比比亚迪更好。”被理想汽车辞退后,张燕接连接受采访。在几家公司中,工资水平与以前的有很大不同。

面对未来的种种不确定因素,张艳再次走上了找工作的道路,而这一次,她还没有真正踏入汽车行业,决心离开。

(注:文中李泽坤、何爽、张燕、王海、郭元、周婷婷、李钟硕、赵飞、张星星均为化名)

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